Wyłączenie filtra cząstek stałych DPF

Filtr cząstek stałych (DPF/FAP) odpowiada za zatrzymywanie sadzy powstającej podczas pracy silnika wysokoprężnego. W miarę eksploatacji filtr stopniowo się zapełnia i wymaga regularnej regeneracji.

Gdy proces regeneracji nie przebiega prawidłowo lub filtr osiągnie zbyt wysoki poziom zapełnienia, pojawiają się charakterystyczne objawy — od kontrolki DPF, przez spadek mocy i tryb awaryjny (Limp Mode), po zwiększone zużycie paliwa.

W maszynie roboczej wypalanie filtra to nie tylko przerwa w pracy. Regeneracja dopala dodatkowe paliwo, podnosi temperaturę układu wydechowego i potrafi włączyć się w najmniej odpowiednim momencie — w środku żniw albo na budowie z napiętym harmonogramem. Nieudane cykle kończą się trybem awaryjnym, a serwisowe czyszczenie lub wymiana filtra to koszt liczony w tysiącach złotych.

Po dezaktywacji układ wydechowy zostaje fizycznie udrożniony, a sterownik przeprogramowany tak, by silnik pracował prawidłowo bez cykli regeneracji — bez błędów, bez kontrolek i bez trybu awaryjnego. Modyfikacja jest w pełni odwracalna: kopia fabrycznego oprogramowania zostaje zarchiwizowana przed rozpoczęciem pracy.

Każdą modyfikację poprzedzamy diagnostyką — jeśli źródłem problemu jest inna usterka, powiemy Ci o tym wprost. Masz podobne problemy? Umów wizytę telefonicznie już teraz.