POMIAR MOCY
CHIPTUNING
DYNOPRO
Pomiar mocy pojazdów osobowych i dostawczych
Chiptuning z wykorzystaniem hamowni drogowej DynoPRO — nowoczesna metoda badania momentu oraz mocy silnika w realnych warunkach drogowych.
Dojazd — cała Polska
2 lata gwarancji
Pomiar przed i po
Na czym to polega?
Jak działa hamownia DynoPRO?
Urządzenie montowane jest bezpośrednio do koła pojazdu, co umożliwia precyzyjny pomiar mocy, momentu obrotowego i innych parametrów w realnych warunkach drogowych.
DynoPRO to bezprzewodowa hamownia drogowa. Rejestruje dane telemetryczne — obciążenie, czas przyspieszenia i opory toczenia — podczas jazdy testowej.
Dane przesyłane są do komputera tunera i przeliczane na rzeczywiste wartości mocy i momentu obrotowego. Po każdej modyfikacji odczytujemy zmiany na wykresie i idealnie dostrajamy parametry sterownika ECU.
Oprócz chiptuningu wykonujemy w autach osobowych i dostawczych także serwis DPF i EGR — na tych samych zasadach co przy maszynach: diagnostyka przed usługą, kopia oryginalnego softu i 2 lata gwarancji na oprogramowanie. To częsty pakiet dla aut dostawczych z dużymi przebiegami miejskimi.
Usługa kończy się raportem z hamowni — wykresem mocy i momentu obrotowego przed i po modyfikacji. Widzisz dokładnie, co zyskało Twoje auto, a my mamy pewność, że silnik pracuje zgodnie z założeniami kalibracji.
HamowniaDynoPRO
NapędyFWD / RWD / 4WD
Gwarancja2 lata
Warunki rzeczywiste
Strojenie na drodze — silnik chłodzony naturalnym pędem powietrza, realne opory i obciążenia jak podczas normalnej jazdy.
Każdy napęd i moc
Urządzenie uniwersalne — sprawdza się w pojazdach FWD, RWD oraz 4WD/AWD, bez ograniczeń mocy.
Bezpieczne dla automatów
Bez „rozpędzania" auta w miejscu do skrajnych prędkości — obciążającego dla skrzyń dwusprzęgłowych na hamowniach stacjonarnych.
Weryfikacja przyrostów
Zmiany widoczne na wykresie po każdej modyfikacji — idealne dostrojenie parametrów ECU.
Co obejmuje usługa
Kompletny proces — od diagnostyki po raport końcowy:
- pełna diagnostyka komputerowa przed modyfikacją
- pomiar bazowy hamownią drogową DynoPRO
- odczyt i archiwizacja oryginalnego oprogramowania
- indywidualna, ręczna kalibracja map sterownika ECU
- pomiar kontrolny i raport z wykresem przed / po
- 2 lata gwarancji na wykonane oprogramowanie
Dla kogo ta usługa
Najczęściej trafiają do nas:
- auta dostawcze i firmowe z dużymi przebiegami — bus, van, pickup
- kierowcy oczekujący lepszej elastyczności przy wyprzedzaniu i jeździe z obciążeniem
- auta z problemami DPF lub EGR — częsta regeneracja, tryb awaryjny, dymienie
- właściciele, którzy chcą zweryfikować realną moc swojego auta na wykresie
Jak przebiega usługa?
Krok po kroku
01
Diagnostyka i oględziny
Weryfikujemy stan techniczny maszyny, by ocenić jej przygotowanie do modyfikacji. Nie pracujemy na niesprawnych jednostkach.
02
Pomiar bazowy
Mierzymy moc i moment obrotowy na hamowni z oryginalnymi parametrami — to punkt odniesienia dla całej usługi.
03
Odczyt i kopia oryginału
Odczytujemy fabryczne oprogramowanie ECU i zapisujemy jego pełną kopię — zawsze można wrócić do oryginału.
04
Indywidualna modyfikacja
Dostosowujemy oprogramowanie ręcznie do Twojej maszyny i Twoich potrzeb. Bez wadliwych „gotowców".
05
Pomiar kontrolny i wykres
Weryfikujemy efekt kolejnym pomiarem. Otrzymujesz wykres mocy i momentu — przed i po modyfikacji.
2 lata gwarancji na oprogramowanie
Masz pewność działania na długo po wyjeździe serwisu — wsparcie techniczne w cenie.
Pełna kopia oryginalnego oprogramowania
Fabryczny soft zapisujemy przed modyfikacją — w każdej chwili można przywrócić oryginał.
Nie pozwól, by awaria zatrzymała Twoją pracę
Opisz swój problem — zaproponujemy skuteczne i trwałe rozwiązanie.
FAQ
Najczęściej zadawane pytania
Pomiar odbywa się w realnych warunkach drogowych — z naturalnym chłodzeniem i rzeczywistymi oporami — a urządzenie montuje się bezpośrednio do koła. To bezpieczniejsze m.in. dla aut z automatycznymi skrzyniami biegów.
Konstrukcja urządzenia pozwala przeprowadzić testy i kalibrację praktycznie w dowolnym miejscu spełniającym wymogi bezpieczeństwa.
Pojazdy osobowe i dostawcze — z napędem na przód, tył i na cztery koła. Zadzwoń i podaj model, potwierdzimy od ręki.
Realizacje
Zobacz nasze realizacje
